再生資源回收站地磅數(shù)據(jù)采集稱重系統(tǒng)根據(jù)用戶所需要的功能進行拓展，無論你是什么場合下使用我們都可以安裝調(diào)試讓你放心用！

     一種新型地磅稱重系統(tǒng)，包括中心處理模塊、稱重模塊、防作弊模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、無線通訊模塊，所述中心處理模塊前端設(shè)置有信息讀取模塊、顯示模塊、語音提示模塊、所述稱重模塊和所述防作弊模塊，所述信息讀取模塊包括掃描模塊和RFID頻射卡管理模塊，所述顯示模塊包括液晶觸摸屏，所述語音提示模塊包括揚聲器，所述稱重模塊包括稱重傳感器，所述防作弊模塊包括監(jiān)控模塊、紅外傳感器和示警模塊，所述監(jiān)控模塊包括攝像機和視頻采集卡，所述示警模塊包括LED警示燈，所述中心處理模塊后端設(shè)置有存儲模塊、打印模塊、所述數(shù)據(jù)處理模塊和所述無線通訊模塊，所述無線通訊模塊后端設(shè)置有監(jiān)控終端和用戶終端。

主要功能:
    1，你可以*不需要人工干預(yù)(除非機器或軟件出現(xiàn)故障,這時也可以人工稱重>可以完成自動稱重，自動打印，自動捕捉視頻圖像(主要是車牌號>磅單和記錄功能。
    2、查詢時，可以點擊記錄，而在接口稱重時顯示的圖像。
    3、可以自動轉(zhuǎn)到相應(yīng)的卡號、司機、貨物名稱、供貨單位和接收單位通過卡號等信息。
    4磅，房間可以有一個大屏幕顯示器顯示稱重重量，使駕駛員能看到稱重數(shù)據(jù)。
    5，你可以設(shè)置稱重(一次或二次稱重>方式。如果它是一個稱重法，系統(tǒng)要求預(yù)置皮重。可數(shù)相應(yīng)的自動轉(zhuǎn)移到皮重輸入號碼；如果是兩個稱重法，二說在打印磅單端。
    6，該系統(tǒng)具有多個操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有經(jīng)營權(quán)變更的一些重要參數(shù)。只有超級管理員可以修改稱重數(shù)據(jù)。
    7、可以實現(xiàn)圖像采集和視頻監(jiān)控:當車停在一個尺度上，系統(tǒng)將自動保存稱重數(shù)據(jù)，自動圖像采集，可以搜索后依據(jù)天。圖像被顯示稱重過程監(jiān)測。
    8、支持手動稱重。無人值守稱重失敗，可以使用人工稱量，以免影響汽車稱重。
    9、可以稱重數(shù)據(jù)，統(tǒng)計，統(tǒng)計月度統(tǒng)計和特定時間段。報告中，兩個轉(zhuǎn)變的磅單，即軟件的二次開發(fā)。

 工作流程
1．設(shè)置在高速公路主線上的高速動態(tài)稱重系統(tǒng)檢測通過稱重傳感器的所有車輛的軸重、總重和車型等數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)和設(shè)置在高速公路上的攝像機攝錄通過車輛的實時圖像通過光端機傳輸至伶俐服務(wù)區(qū)檢查站房的計算機控制中心。
2．計算機控制中心的計算機實時與區(qū)公路局超限運輸管理辦公室電腦聯(lián)網(wǎng)，下載已辦理超限運輸證的車輛信息。
3．計算機控制中心的計算機顯示器上實時顯示車輛通過高速動態(tài)稱重系統(tǒng)的圖像，并根據(jù)事先輸入的軸重/總重限值判斷過往車輛是否超限。一旦發(fā)現(xiàn)超限車，計算機即驅(qū)動聲光報警器報警，提示服務(wù)區(qū)檢查站內(nèi)值勤的執(zhí)法人員前方出現(xiàn)了一輛超限車輛；監(jiān)控系統(tǒng)捕獲超限車輛的圖像和自動錄像，抓拍超限車輛的圖片，錄像文件和圖片文件保存在計算機硬盤上。同時識別超限車輛的車牌號，如該車輛未在已辦理“超限”證的車輛名單中，則驅(qū)動LED可變情報電子顯示牌顯示“車牌號”、“超限”、“進入前方服務(wù)區(qū)”等信號并通過信號標志引導(dǎo)超限車輛靠邊行駛。
4．超限車輛在各種指示標志的引導(dǎo)下，進入前方服務(wù)區(qū)檢查站。如超限車輛未進入服務(wù)區(qū)檢查站接受處理，系統(tǒng)將該車輛信息通過收費系統(tǒng)發(fā)至各收費站收費車道“超限”車輛黑名單中，由收費車道收費軟件通過輸入車牌號檢索“超限”車輛黑名單，系統(tǒng)自動提示“超限”車輛通過。
5．超限車輛通過檢查站內(nèi)低速（或靜態(tài)）稱重平臺，如果不是超限車，從服務(wù)區(qū)出口返回高速公路；如果是超限車輛，按規(guī)定進行處理。
6．作為車流量復(fù)核和車型分類，具有統(tǒng)計、分析功能：
（1）小時交通量原始記錄及日交通量的統(tǒng)計；
（2）月汽車小時交通量的統(tǒng)計、分析；
（3）年交通量的統(tǒng)計、分析；
（4）交通量的構(gòu)成；
（5）晝間交通量占晝夜交通量的比例；
（6）交通量周、月不均勻系數(shù)；
（7）高峰小時系統(tǒng)；
（8）交通量方向分布不均勻系統(tǒng)。

如需轉(zhuǎn)載本文章‘再生資源回收站地磅數(shù)據(jù)采集稱重系統(tǒng)’請注明出處。編輯時間：2019年1月10日10:58:18